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从量变到质变 东风小康公司厚积薄发再迎“风光”
基于对行业形势的深刻洞悉,作为车圈混合所有制经济的先行者,东风小康公司不仅自诞生之日起,就为自身注入了“开放与合作”的企业基因,还始终坚持创新驱动发展战略以及“一切为了用户”的核心价值观。本次广州车展,东风风光ix7、东风风光E3和东风风光E1三款重磅产品的上市以及燃油车3年7成、电动车3年5成“车辆保值计划”的推出,就是其最新结出的硕果。东风小康公司已率先步入“从量变到质变”的高质量发展阶段。

从量变到质变 东风小康公司厚积薄发再迎“风光”

来源:华龙网-新重庆客户端2019-12-10
百度 最大程度优化思想政治教育的政治价值、社会价值和人文价值,可以为青年扣好人生的“第一粒扣子”。

华龙网-新重庆客户端11月26日14时讯 自改革开放后,中国汽车产业迅速发展起来。然而,在历经几十年的蓬勃发展后,去年车市销量开始出现下滑态势,汽车产业也正式进入“寒冬”。

重庆是“中国汽车城”之一,聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业,近一年多以来,销量下滑和品牌衰落让这座“汽车城”同样受到波及,当地许多车企的销量也不再理想,汽车产业转型升级迫在眉睫,如何在逆市中寻求突破已成为众多车企的必修课。

而答案或许可以从植根于重庆的东风小康汽车有限公司的发展中获得。基于对行业形势的深刻洞悉,作为车圈混合所有制经济的先行者,东风小康公司不仅自诞生之日起,就为自身注入了“开放与合作”的企业基因,还始终坚持创新驱动发展战略以及“一切为了用户”的核心价值观。本次广州车展,东风风光ix7、东风风光E3和东风风光E1三款重磅产品的上市以及燃油车3年7成、电动车3年5成“车辆保值计划”的推出,就是其最新结出的硕果。东风小康公司已率先步入“从量变到质变”的高质量发展阶段。

坚持改革 激发“原动力”

2003年,东风汽车与小康集团先行先试混合所有制经济,各出资50%成立了东风小康公司。当时,这种合作在汽车界尚属首例,东风汽车和小康集团成了“第一个吃螃蟹的人”。

十五年来,东风小康公司承袭了国有体制统一管理,统筹运营的优势,同时又具备民营企业的创新性和灵动性;坚持以用户为中心,以市场为导向,秉承开放与合作,成立超级联盟,在业务、资源等领域与股东双方及供应链、用户组成命运共同体携手共进。

这波操作,一方面让东风小康公司的生产力得到最大程度释放,核心业务得到优化,同时也激发了企业的“原动力”。另一方面,也能让东风小康公司更好的吸收东风汽车领先行业的经营理念、管理水平及制造技术,完善公司治理和决策机制,来增强整体竞争实力。

而今,东风小康公司已获得长足发展,身价由当初1亿元注册资金演变为现在的几十亿产业,培养了超400万的终端用户,占据重要的市场份额。特别是近4个月来,在汽车市场整体一片哀嚎的情形下,其旗下东风风光品牌逆势向上,市场保有量仍突破了100万辆。

“厚积薄发”创出新生机

十五年的厚积,东风小康公司的销量已位列东风自主品牌第一位,东风全系汽车品牌第三位。在此基础上,东风小康公司在产品布局、技术布局上锐意进取,实现薄发。

在正在举行的2019广州国际车展上,东风小康公司旗下东风风光品牌一举上市三款新品,分别为全面对标同级别合资品牌的超级全域SUV东风风光ix7;基于纯电平台打造的纯电动都市SUV东风风光E3以及开创全新细分市场的小型纯电SUV车型东风风光E1。自此,东风小康公司在SUV领域有东风风光S560、东风风光580、东风风光580Pro、东风风光ix5以及东风风光ix7五款车型,售价从几万铺开至20余万元,形成“下打自主、上对合资”的全面竞争之势;而在新能源领域,东风小康公司也实现了东风风光E3 EV(纯电型)和东风风光E3 EVR(增程型)以及东风风光E1的高调布局。

车型涉及面很广泛,无论在哪个细分市场、哪个价位均有可供消费者选择的筹码。更关键的是这些“筹码”是东风小康公司高质量发展、品质向上发展的标志,见证着“中国制造2025”的到来。

从“质保”到“保值” 提供用车“全生命周期”保障

已经有很多汽车企业意识到,产品保值率和生产、销售、服务同等重要,但能坚持不忘初心、最大限度保障用户利益的车企实在太少。

然而,东风小康公司做到了。广州车展现场,推出燃油车3年7成、电动车3年5成的“车辆保值计划”,加上7年/15万公里超级质保以及颇具诚意的价格,为用户提供了从购买、使用、服务、二手车再到换购的完整循环,提供了用车全生命周期的全面保障。

其实,早在2016年,东风风光580推出“7年/15万公里”超级质保时,就在汽车圈引起了轰动,毕竟那些合资车型都不能给的承诺东风小康公司给到了。这也让消费者对“中国制造”有了新的认知,一时间东风风光品牌迅速圈粉。

之后,东风小康公司其他车型在质保上也进行了不同程度的创新,“车辆保值计划”的推出,更是让产品由“质保”上升到“保值”高度,提供了用车全生命周期的全面保障,最大程度保证消费者利益。

而“车辆保值计划”也不仅仅是喊口号,该计划将率先适用于本次车展上市的东风风光ix7、东风风光E3 EVR(增程型)两款新车上,适用于首任车主。也就是说,东风风光ix7使用3年后,保值率可达7成,东风风光E3 EVR(增程型)使用3年后,保值率可达5成,这在汽车行业里面应该也是开了先河,拉近了与用户的距离。

可见,满足功能使用的传统模式正在被摒弃,一种多方位满足用户诉求的消费模式正在滋生。东风小康公司已从一个单纯的汽车生产商转变成一个汽车服务商。当然,该企业一定不愿止步于此。接下来,东风小康公司更应该抓住汽车产业发展机遇,继续发挥混合所有制优势,一切从用户的诉求出发,坚持品质至上,创新驱动、共同推动汽车产业实现升级,让更多的用户都能看中国的风光、乘东风的风光。

(图/东风小康)

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从量变到质变 东风小康公司厚积薄发再迎“风光”

2019-12-10 14:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端11月26日14时讯 自改革开放后,中国汽车产业迅速发展起来。然而,在历经几十年的蓬勃发展后,去年车市销量开始出现下滑态势,汽车产业也正式进入“寒冬”。

重庆是“中国汽车城”之一,聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业,近一年多以来,销量下滑和品牌衰落让这座“汽车城”同样受到波及,当地许多车企的销量也不再理想,汽车产业转型升级迫在眉睫,如何在逆市中寻求突破已成为众多车企的必修课。

而答案或许可以从植根于重庆的东风小康汽车有限公司的发展中获得。基于对行业形势的深刻洞悉,作为车圈混合所有制经济的先行者,东风小康公司不仅自诞生之日起,就为自身注入了“开放与合作”的企业基因,还始终坚持创新驱动发展战略以及“一切为了用户”的核心价值观。本次广州车展,东风风光ix7、东风风光E3和东风风光E1三款重磅产品的上市以及燃油车3年7成、电动车3年5成“车辆保值计划”的推出,就是其最新结出的硕果。东风小康公司已率先步入“从量变到质变”的高质量发展阶段。

坚持改革 激发“原动力”

2003年,东风汽车与小康集团先行先试混合所有制经济,各出资50%成立了东风小康公司。当时,这种合作在汽车界尚属首例,东风汽车和小康集团成了“第一个吃螃蟹的人”。

十五年来,东风小康公司承袭了国有体制统一管理,统筹运营的优势,同时又具备民营企业的创新性和灵动性;坚持以用户为中心,以市场为导向,秉承开放与合作,成立超级联盟,在业务、资源等领域与股东双方及供应链、用户组成命运共同体携手共进。

这波操作,一方面让东风小康公司的生产力得到最大程度释放,核心业务得到优化,同时也激发了企业的“原动力”。另一方面,也能让东风小康公司更好的吸收东风汽车领先行业的经营理念、管理水平及制造技术,完善公司治理和决策机制,来增强整体竞争实力。

而今,东风小康公司已获得长足发展,身价由当初1亿元注册资金演变为现在的几十亿产业,培养了超400万的终端用户,占据重要的市场份额。特别是近4个月来,在汽车市场整体一片哀嚎的情形下,其旗下东风风光品牌逆势向上,市场保有量仍突破了100万辆。

“厚积薄发”创出新生机

十五年的厚积,东风小康公司的销量已位列东风自主品牌第一位,东风全系汽车品牌第三位。在此基础上,东风小康公司在产品布局、技术布局上锐意进取,实现薄发。

在正在举行的2019广州国际车展上,东风小康公司旗下东风风光品牌一举上市三款新品,分别为全面对标同级别合资品牌的超级全域SUV东风风光ix7;基于纯电平台打造的纯电动都市SUV东风风光E3以及开创全新细分市场的小型纯电SUV车型东风风光E1。自此,东风小康公司在SUV领域有东风风光S560、东风风光580、东风风光580Pro、东风风光ix5以及东风风光ix7五款车型,售价从几万铺开至20余万元,形成“下打自主、上对合资”的全面竞争之势;而在新能源领域,东风小康公司也实现了东风风光E3 EV(纯电型)和东风风光E3 EVR(增程型)以及东风风光E1的高调布局。

车型涉及面很广泛,无论在哪个细分市场、哪个价位均有可供消费者选择的筹码。更关键的是这些“筹码”是东风小康公司高质量发展、品质向上发展的标志,见证着“中国制造2025”的到来。

从“质保”到“保值” 提供用车“全生命周期”保障

已经有很多汽车企业意识到,产品保值率和生产、销售、服务同等重要,但能坚持不忘初心、最大限度保障用户利益的车企实在太少。

然而,东风小康公司做到了。广州车展现场,推出燃油车3年7成、电动车3年5成的“车辆保值计划”,加上7年/15万公里超级质保以及颇具诚意的价格,为用户提供了从购买、使用、服务、二手车再到换购的完整循环,提供了用车全生命周期的全面保障。

其实,早在2016年,东风风光580推出“7年/15万公里”超级质保时,就在汽车圈引起了轰动,毕竟那些合资车型都不能给的承诺东风小康公司给到了。这也让消费者对“中国制造”有了新的认知,一时间东风风光品牌迅速圈粉。

之后,东风小康公司其他车型在质保上也进行了不同程度的创新,“车辆保值计划”的推出,更是让产品由“质保”上升到“保值”高度,提供了用车全生命周期的全面保障,最大程度保证消费者利益。

而“车辆保值计划”也不仅仅是喊口号,该计划将率先适用于本次车展上市的东风风光ix7、东风风光E3 EVR(增程型)两款新车上,适用于首任车主。也就是说,东风风光ix7使用3年后,保值率可达7成,东风风光E3 EVR(增程型)使用3年后,保值率可达5成,这在汽车行业里面应该也是开了先河,拉近了与用户的距离。

可见,满足功能使用的传统模式正在被摒弃,一种多方位满足用户诉求的消费模式正在滋生。东风小康公司已从一个单纯的汽车生产商转变成一个汽车服务商。当然,该企业一定不愿止步于此。接下来,东风小康公司更应该抓住汽车产业发展机遇,继续发挥混合所有制优势,一切从用户的诉求出发,坚持品质至上,创新驱动、共同推动汽车产业实现升级,让更多的用户都能看中国的风光、乘东风的风光。

(图/东风小康)

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