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试驾丨刷脸启动、全员控车 智能座舱荣威RX5 MAX“智能”在哪?
荣威RX5 MAX不论是外观、尺寸、内饰、科技还是动力都有着明显的进步。

试驾丨刷脸启动、全员控车 智能座舱荣威RX5 MAX“智能”在哪?

来源:华龙网-新重庆客户端2019-12-10
百度 尤其要把对劳动价值、劳动精神的研究同中国共产党党史党建理论研究结合起来,在深入研究的基础上加强对党在新时代治国理政新思想新观念的学习贯彻和落实。

华龙网-新重庆客户端11月3日6时讯(许川) 随着中国汽车市场由增量市场转向存量市场,“新四化”已经成为车企转型的大方向。而最早提出这一概念并率先予以落实的上汽阿里继续深化合作,在建立智能互联网汽车生态的基础上,于今年4月上海车展期间首发了“全球首款量产智能座舱”。作为“智能座舱”的载体,上汽全新SUV——荣威RX5MAX于8月正式上市,使智能网联汽车由大屏时代迈向智能座舱时代。那么,作为未来智能座舱概念的落地,荣威RX5 MAX有哪些亮点?11月2日,我们对荣威RX5 MAX进行了试驾,重点体验了智能座舱的相关功能。

“智能车载”再升级,RX5 MAX告诉你何为智能座舱

2016年7月,荣威RX5上市,发布会上的一声“你好斑马”彻底掀起了中国互联网汽车的浪潮,一时间,“你好XX”成为了汽车圈最流行的词汇。而与现有的车载智能网联系统相比,上汽荣威智能座舱优势在于,可实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化。此次试驾我们体验了荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信以及闪念助手等全新功能。

通过SKY EYE天眼系统,荣威RX5 MAX能够主动识别驾驶员面部信息,并根据日期、天气等因素为用户定制专属问候和提醒;用户“刷脸”登录后,轻踩刹车即可启动车辆。如果驾驶者身份识别未通过,天眼就会让车机进入隐私保护模式,不会留下任何原来的记忆。也就是说,用户完全不必担心将车借给他人后的个人信息外泄。据现场工作人员说,荣威RX5 MAX最多能够储存20个账号,通过设定,为不同用户提供专属服务,实现驾驶设置自动调节、专属迎宾动作等专属配置。

和驾驶员一样,乘客只需在荣威APP中完成账号注册,即可直接向车机发起配对,驾驶者一键授权后,便可“随心所欲”。以导航为例,行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下,后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点,并发送给车机,驾驶员确认后,规划好的路线就能直接显示在大屏上。此外,每位乘客还可以通过手机控制驾驶以外的功能,如导航、多媒体、空调、车窗、天窗等。

从试驾来看,荣威RX5 MAX搭载的“互联网汽车智能系统3.0-Pro”,还把“AR现实增强技术”和“AR-POI实景标签”功能加入到了车载系统当中。通过位于车头的前置摄像头与毫米波雷达,准确定位所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将“车辆状态、驾驶引导、环境感知”等信息叠加在真实场景中,使得驾驶者能在岔路口等复杂路况下更为清晰的为驾驶者指引方向,避免高速行驶中因决策延误而导致错过路口。

代表中国汽车制造力,荣威RX5一“MAX”到底

作为一款面向年轻消费者的“智能座舱”,不仅要技术上的绝对领先,还要在综合产品气质上,更符合其内心对于“未来理念”的预期。荣威RX5MAX延续经典家族律动设计语言,值得一提的是,荣威的"悬浮鲸翼"式格栅在RX5 MAX上完成了三代转变,首次融入“强韧”美学,将硬核青年最看重的都市感与专业感完美融合。并且,RX5 MAX的C柱并没有采用已经烂大街的黑色处理,而是采用了一个官方称之为鲨鱼鳍C柱的设计。从车尾来看,RX5 MAX采用了上窄下宽的车肩设计,同时轮毂宽度尽量向外扩,形成这种稳健的姿态。

作为一台准中型SUV,RX5 MAX的车身尺寸为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm,足够为乘客带来宽敞的车内空间。身高188cm的体验者坐在后排后腿部空间并不算特别宽裕,但想必对于大部分常规身材的朋友来说都是没问题的。而且靠背角度能够调节,可以比较容易地找到一个舒适的坐姿。后排配置比较常规,中央扶手、出风口和两个USB接口都有。值得一提的是,RX5 MAX的后排地板隆起并不算高,中间乘客的体验也不会太糟糕。

动力方面,此前成功拉动大飞机的荣威RX5 MAX 400TGI车型,搭载2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,匹配6挡湿式双离合变速箱,最大功率170kW,最大扭矩370N·m。而我们今天试驾的车型,则是搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机的300TGI车型,其匹配的6挡手自一体变速箱,最大功率127kW,最大扭矩275N·m。从此次试驾感受来看,是能够满足日常使用,高速超车只要舍得踩油门还是能有不错的加速感。并且,RX5 MAX悬架整体偏软,通过颠簸路面时能提供不错的舒适性。

汽车渝评

从语音识别输入到个性化大数据导航,从人工智能到5G,越来越多的新兴技术被用在汽车产品,从而为消费者带来更加智能、安全的出行体验。而荣威RX5 MAX则是中国最大互联网科技企业之一阿里巴巴,与中国最大汽车企业上汽集团深入合作的又一成果。新车上市1个月内,订单就突破了2万辆,这是因为荣威RX5 MAX不论是外观、尺寸、内饰、科技还是动力都有着明显的进步。而相信随着双方合作的不断深化,以及5G的赋能,将会让我们更快的看到未来智能汽车的最新模样。

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试驾丨刷脸启动、全员控车 智能座舱荣威RX5 MAX“智能”在哪?

2019-12-10 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端11月3日6时讯(许川) 随着中国汽车市场由增量市场转向存量市场,“新四化”已经成为车企转型的大方向。而最早提出这一概念并率先予以落实的上汽阿里继续深化合作,在建立智能互联网汽车生态的基础上,于今年4月上海车展期间首发了“全球首款量产智能座舱”。作为“智能座舱”的载体,上汽全新SUV——荣威RX5MAX于8月正式上市,使智能网联汽车由大屏时代迈向智能座舱时代。那么,作为未来智能座舱概念的落地,荣威RX5 MAX有哪些亮点?11月2日,我们对荣威RX5 MAX进行了试驾,重点体验了智能座舱的相关功能。

“智能车载”再升级,RX5 MAX告诉你何为智能座舱

2016年7月,荣威RX5上市,发布会上的一声“你好斑马”彻底掀起了中国互联网汽车的浪潮,一时间,“你好XX”成为了汽车圈最流行的词汇。而与现有的车载智能网联系统相比,上汽荣威智能座舱优势在于,可实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化。此次试驾我们体验了荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信以及闪念助手等全新功能。

通过SKY EYE天眼系统,荣威RX5 MAX能够主动识别驾驶员面部信息,并根据日期、天气等因素为用户定制专属问候和提醒;用户“刷脸”登录后,轻踩刹车即可启动车辆。如果驾驶者身份识别未通过,天眼就会让车机进入隐私保护模式,不会留下任何原来的记忆。也就是说,用户完全不必担心将车借给他人后的个人信息外泄。据现场工作人员说,荣威RX5 MAX最多能够储存20个账号,通过设定,为不同用户提供专属服务,实现驾驶设置自动调节、专属迎宾动作等专属配置。

和驾驶员一样,乘客只需在荣威APP中完成账号注册,即可直接向车机发起配对,驾驶者一键授权后,便可“随心所欲”。以导航为例,行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下,后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点,并发送给车机,驾驶员确认后,规划好的路线就能直接显示在大屏上。此外,每位乘客还可以通过手机控制驾驶以外的功能,如导航、多媒体、空调、车窗、天窗等。

从试驾来看,荣威RX5 MAX搭载的“互联网汽车智能系统3.0-Pro”,还把“AR现实增强技术”和“AR-POI实景标签”功能加入到了车载系统当中。通过位于车头的前置摄像头与毫米波雷达,准确定位所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将“车辆状态、驾驶引导、环境感知”等信息叠加在真实场景中,使得驾驶者能在岔路口等复杂路况下更为清晰的为驾驶者指引方向,避免高速行驶中因决策延误而导致错过路口。

代表中国汽车制造力,荣威RX5一“MAX”到底

作为一款面向年轻消费者的“智能座舱”,不仅要技术上的绝对领先,还要在综合产品气质上,更符合其内心对于“未来理念”的预期。荣威RX5MAX延续经典家族律动设计语言,值得一提的是,荣威的"悬浮鲸翼"式格栅在RX5 MAX上完成了三代转变,首次融入“强韧”美学,将硬核青年最看重的都市感与专业感完美融合。并且,RX5 MAX的C柱并没有采用已经烂大街的黑色处理,而是采用了一个官方称之为鲨鱼鳍C柱的设计。从车尾来看,RX5 MAX采用了上窄下宽的车肩设计,同时轮毂宽度尽量向外扩,形成这种稳健的姿态。

作为一台准中型SUV,RX5 MAX的车身尺寸为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm,足够为乘客带来宽敞的车内空间。身高188cm的体验者坐在后排后腿部空间并不算特别宽裕,但想必对于大部分常规身材的朋友来说都是没问题的。而且靠背角度能够调节,可以比较容易地找到一个舒适的坐姿。后排配置比较常规,中央扶手、出风口和两个USB接口都有。值得一提的是,RX5 MAX的后排地板隆起并不算高,中间乘客的体验也不会太糟糕。

动力方面,此前成功拉动大飞机的荣威RX5 MAX 400TGI车型,搭载2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,匹配6挡湿式双离合变速箱,最大功率170kW,最大扭矩370N·m。而我们今天试驾的车型,则是搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机的300TGI车型,其匹配的6挡手自一体变速箱,最大功率127kW,最大扭矩275N·m。从此次试驾感受来看,是能够满足日常使用,高速超车只要舍得踩油门还是能有不错的加速感。并且,RX5 MAX悬架整体偏软,通过颠簸路面时能提供不错的舒适性。

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从语音识别输入到个性化大数据导航,从人工智能到5G,越来越多的新兴技术被用在汽车产品,从而为消费者带来更加智能、安全的出行体验。而荣威RX5 MAX则是中国最大互联网科技企业之一阿里巴巴,与中国最大汽车企业上汽集团深入合作的又一成果。新车上市1个月内,订单就突破了2万辆,这是因为荣威RX5 MAX不论是外观、尺寸、内饰、科技还是动力都有着明显的进步。而相信随着双方合作的不断深化,以及5G的赋能,将会让我们更快的看到未来智能汽车的最新模样。

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